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桥面护栏板的强度验算

发布时间:2017-04-17   浏览:   调整大小: 16px  14px  12px

桥面护栏板的强度验算:

梁柱式桥梁护栏是由护栏的反力及变形共同作用抵抗车辆的碰撞。所以,立柱最下端产生的弯矩,并不是完全由车辆的碰撞荷载及碰撞高度所决定,护栏本身的截面尺寸也有影响,因此,为计算简便,将立柱最下端断面承受的抵抗弯矩作为端力矩作用在桥面板上。

对于钢筋混凝土墙式护栏,车辆的碰撞几乎不发生变形,所以,设计时,一般都将汽车碰撞设计荷载换算成护栏底部端力矩,作用在桥面板上。

隔离设施的纵向稳定性,主要考虑风力的作用和人为破坏的可能性。风压可按现行交通行业标准《公路桥涵设计通用规范》(JTJ021-89)附录三——全国基本风压分布图确定。迎风面积可按隔离设施外轮廓线面积乘以风力折减系数计算确定。风力折减系数因隔离设施不同结构形式而变化,一般在0.2~0.5范围。

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