缆索护栏板的分类。根据设置地点可分为路侧和中央分隔带两类，路侧缆索护栏板的防撞等级分为A级和S级，S级属加强级；中央分隔带的缆索护栏板的防撞等级为Am级。从埋设条件可分为埋设于土中和混凝土中两类，立柱无法打入的地方和路基填土不能保证立柱埋置深度的地方采用混凝土基础的办法。

路侧缆索护栏板的防撞等级是指一定质量的车辆，以规定的碰撞速度和碰撞角度作用于路侧缆索护栏板时产生的碰撞能量的量度。路侧缆索护栏板可分为A、S两级，它们适用的公路等级如表6.1.2-1所示。确定各级缆索护栏板适用范围的主要依据是各级公路的设计速度。不同的碰撞速度产生不同的碰撞能量。一般情况下，公路上的车辆以平均运行速度行驶，这种平均运行速度可以按设计速度的80%考虑。在一旦发生偏离车道等偶然事故时，驾驶人员还可采用刹车、转向、松油门减速等紧急补救措施，因此，碰撞速度可按平均运行速度的80%考虑。S级属加强型，碰撞速度按80km/h考虑。

各级路侧缆索护栏板适用的公路等级 表6.1.2-1

考虑到车辆碰撞缆索时产生的最大位移应满足规定值（110cm）。A级采用5根缆索，S级采用6根缆索。A级和S级缆索的初张力采用20kN，缆索采用具有较高强度和抗腐性能优良的3×7镀锌/右拧的构造。

路侧缆索护栏板的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。路侧缆索护栏板的装配如图6.1.3-1所示，端部立柱如图6.1.3-2所示，各部尺寸如表6.1.3所示。